07月07日
星期一
2025年07月07日
中国物流集团与山西深化合作,共推智慧物流与交通清洁化发展
7月6日,中国物流与山西省政府在太原签署了一项战略合作协议。中国物流董事长刘敬桢表示,将以此次合作为契机,进一步推动双方在交通清洁化、智慧物流网络发展、现代物流服务体系构建以及国家物流枢纽建设等方面的合作,共同服务国家战略的实施。
哥伦比亚与乌兹别克斯坦正式加入金砖新开发银行,助力全球基建与发展
金砖国家新开发银行7月5日在巴西里约热内卢举行发布会,宣布哥伦比亚和乌兹别克斯坦正式成为成员。这家由金砖国家共同成立的国际金融机构总部位于中国上海,主要职责是为金砖国家及其他新兴市场和发展中国家的基础设施建设和可持续发展项目提供资金支持,作为现有国际和地区金融机构的补充,助力全球经济增长与进步。
中方反制仅限欧盟进口医疗器械 在华欧企产品不受影响
商务部新闻发言人就政府采购中涉及欧盟进口医疗器械的应对措施回答了记者提问。欧盟委员会于2025年6月20日宣布了一项限制中国企业和产品参与其公共采购市场的措施,持续对中国企业设置障碍。中方在多次双边交流中表示,希望通过对话协商、推动达成政府采购协议等方式解决分歧。然而,令人遗憾的是,欧方没有回应中方的诚意和努力,仍坚持采取限制性行动,建立新的贸易壁垒。因此,中方不得不采取相应的对等反制措施。这些措施是为了保护中国企业的合法权益,维护公平竞争的市场环境。中方的措施仅针对从欧盟进口的医疗器械,不影响在华经营的欧洲企业生产的产品。
财政部:政府采购限制欧盟医疗器械进口
财政部根据相关法规批准,在政府采购中对部分从欧盟进口的医疗器械采取新措施。 具体规定如下: 一、采购预算超过4500万元人民币的医疗器械(具体种类见附件)时,如需采购进口产品,在完成法定程序后,应排除欧盟企业(不含在华的欧洲投资企业)参与。对于非欧盟企业参与的项目,其所提供的来自欧盟的医疗器械合同金额不得超过项目总金额的50%。但如果只有从欧盟进口的医疗器械才能满足需求,则不受此限制。 二、本通知自2025年7月6日起生效。在生效日前,已发布中标或成交结果公告的采购项目,可继续签订政府采购合同,不适用上述新措施。
中巴签署多项合作文件 涉“一带一路”对接及人工智能中心建设
7月5日晚,巴西当地时间,在中巴两国领导人共同见证下,中国国家发展改革委副主任刘苏社与巴西有关部门负责人签署了多项合作协议,涉及两国发展战略对接第二阶段以及人工智能等多个领域。 其中一份协议名为《中华人民共和国国家发展和改革委员会与巴西联邦共和国总统府民事办公室关于共建“一带一路”倡议同“加速增长计划”“巴西新工业计划”“生态转型计划”“南美一体化路线计划”对接的合作规划第二阶段合作谅解备忘录》,旨在进一步推动双方在基础设施、医药、新能源等领域的务实合作。 另一份协议为《中华人民共和国国家发展和改革委员会与巴西联邦共和国科技创新部关于共建中国—巴西人工智能应用合作中心的谅解备忘录》,双方将在人工智能基础设施建设、提供开源开放服务、加强产业创新合作以及促进人才培养等方面开展具体合作。
亚马逊巴西物流网络扩展至200个运营中心
7月6日,亚马逊在巴西的物流网络持续扩展,现已在全国26个州设立了200个运营中心。过去18个月内,该公司新增了140个物流设施。
京东物流加入全球植树倡议 承诺十年修复百万生态
7月6日,正值京东物流青流计划启动八周年之际,该计划宣布取得两项新进展:首先,正式加入世界经济论坛发起的“全球植万亿棵树领军者倡议”,承诺未来十年内与生态伙伴合作修复百万亩生态环境;其次,与伊利、海尔、Burberry、颐莲四大品牌合作,首次将消费者的积分直接转化为生态修复行动。
星链助力德州洪灾救援,提供迷你通信设备及免费服务
星链在社交平台上表示,为了协助德克萨斯州因洪水受灾的居民,公司已向救援人员提供迷你通信设备,确保在没有信号的地区也能保持网络连接。此外,星链还为当地数千名用户免费提供一个月的服务,包括一些之前停用、现已重新启用服务的用户。
哈马斯积极回应停火建议,以色列空袭持续加沙冲突升级
以色列总理府5日晚发表声明称,巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动(哈马斯)对卡塔尔提出的加沙停火协议草案进行了修改,而这些修改是以色列“无法接受的”。尽管如此,以色列的谈判代表仍将在6日前往卡塔尔参加相关会谈。此前在4日,哈马斯表示已对停火建议作出“积极回应”,然而5日以色列继续对加沙地带发动空袭,造成更多人员伤亡。
中美海运价格大幅回落,美西航线单月下跌63%
7月4日,上海航运交易所公布的数据显示,中国发往美西和美东的集装箱运价分别为每标箱2089美元和4124美元。相比6月6日的高峰时期,美西航线的运费下降了63%,美东航线则减少了41%。 FEU(40英尺标准集装箱)是国际上衡量集装箱运输的基本单位。 一位物流行业人士指出,最近几个月中美航线的运费波动非常明显。5月14日中美暂停关税战的90天期间开始后,中国对美出口迅速上升,但由于船舶调度未能及时跟进,运力紧张导致运费上涨。但从上个月第二周起,运费逐步回落,目前已低于关税战暂停前的水平。主要原因是海运能力已恢复正常,而出口货物量减少,形成了“船多货少”的局面。他形容当前市场混乱,初步判断是因为5月份集中出货,造成美国库存积压较多,同时中美贸易政策的不确定性也在增加,特别是美国对多个国家加征关税的暂缓期将在7月9日到期,各方因此处于观望状态。