[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$Eni-iGaPHC":3},{"id":4,"title":5,"status":6,"offlineReason":7,"content":8,"pv":9,"great":10,"publishTime":11,"seoTitle":12,"seoKeywords":13,"seoDescription":14,"seoKeywordsList":7,"tagIdList":7,"tagList":7,"nextNewsFlashInfoBO":7,"relatedHotSearchId":7,"interpretation":7,"suggestion":7},"206263","马士基9月30日起实施欧盟海运“无MRN不装货”",2,null,"\u003Cp>马士基宣布，自2026年9月30日起，对所有发往或中转至欧盟的海运货物（需完成ICS2入境摘要申报）正式执行“无MRN不装货”新规。根据该政策，每票货物必须在船舶抵达合规装货港前至少24小时取得有效的货物移动参考编号（MRN）。若未能按时提交，货物将无法进入装船计划，不仅面临被甩柜和延误的风险，还可能产生额外费用。 为保障顺利出运，申报资料需严格符合以下标准： - HS编码必须为准确的6位数，且与实际货物完全匹配； - 发货人身份（直客或货运代理）需清晰注明； - 采用分段申报的，须提供已激活的EORI企业税号； - 货物描述需具体明确，严禁使用“配件”“服装”等笼统表述； - 买卖双方信息及分提单数据必须完整无误。 对于中国出口欧洲或经欧洲中转的货主与货代而言，此次调整已将ENS资料的提交时间硬性固定。建议相关企业提前核对商品编码，完善主体资质，务必在成功获取MRN后再进行订舱。9月30日后，资料不全或操作拖延的货物将直接面临拒载。\u003C\u002Fp>","115","0","2026-09-20 09:20:20","马士基对欧盟海运服务设定硬性标准_跨境快讯","","马士基宣布，自2026年9月30日起，针对所有发往或中转至欧盟、需完成ICS2入境摘要申报（ENS）"]