一、什么是Incoterms？
Incoterms是InternationalCommercialTerms的缩写，中文通常译为“国际贸易术语解释通则”，是由国际商会（ICC）制定的一套全球通用的贸易术语标准，用来明确买卖双方在国际货物买卖中各自的责任、费用和风险划分。
一句话解释：
Incoterms是一套“谁负责什么、谁承担费用、货到哪里就算交货”的国际规则。
二、Incoterms的历史与版本
由国际商会首次发布于1936年；
为适应国际贸易变化，先后修订多次，目前最新版本是Incoterms®2020；
每一版更新都可能调整或删减某些术语，因此在合同中一定要标明所用版本，例如：
✅“FOBShanghai,Incoterms®2020”。
三、Incoterms的核心作用
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作用 |
说明 |
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明确交货地点 |
谁负责将货送到哪里才算完成交货 |
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划分运输与保险费用 |
哪一方负责运输费、保险费等 |
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界定风险转移点 |
货物风险在哪一刻、哪个地点由卖方转移到买方 |
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避免贸易纠纷 |
提前约定各方职责，减少后期争议 |
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适用于海运/多式联运等不同场景 |
不同术语适配不同运输方式（如海运、空运、陆运等） |
四、常见的Incoterms（2020版，共11个）
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术语 |
中文名称 |
适用运输方式 |
交货点与风险转移 |
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工厂交货 |
所有运输方式 |
卖方地点，买方承担几乎所有责任 |
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FCA |
货交承运人 |
所有运输方式 |
卖方将货交给指定承运人时 |
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CPT |
运费付至 |
所有运输方式 |
风险在发货地转移，运费由卖方承担至目的地 |
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CIP |
运费和保险费付至 |
所有运输方式 |
卖方负责运输+保险，风险仍在起运地转移 |
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DAP |
交货至指定地点 |
所有运输方式 |
卖方承担运输，货到买方指定地，未清关 |
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DPU |
卸货后交货 |
所有运输方式 |
卖方负责运输和卸货 |
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DDP |
完税后交货 |
所有运输方式 |
卖方承担所有费用和清关责任 |
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FAS |
装运港船边交货 |
海运专用 |
卖方将货交至船边 |
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装运港船上交货 |
海运专用 |
卖方将货装上船 |
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CFR |
成本加运费 |
海运专用 |
卖方负责运费，风险在装船时转移 |
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成本、保险和运费 |
海运专用 |
卖方负责运费与保险，风险在装船时转移 |
五、如何正确使用Incoterms？
1.务必写明版本：如“FOBShenzhen,Incoterms®2020”；
2.明确交货地点：例如“DAPHamburgTerminal3”，避免模糊；
3.了解术语限制：如FAS/FOB/CFR/CIF仅适用于海运；
4.结合合同使用：Incoterms只处理交货义务，不含付款、违约等条款。
六、常见误区
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误区 |
正确理解 |
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FOB 可用于所有运输方式 |
❌ 仅适用于海运 |
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DDP 代表“包邮包税” |
✅ 但卖方必须完成清关和缴纳所有进口税费 |
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卖家选哪种术语更有利 |
✅ 实际要根据谈判、客户要求、运输安排灵活选择 |
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EXW 最轻松 |
❌ 看似轻松，但买家承担较多风险和协调任务 |
是否
