CIF是国际贸易中使用非常广泛的贸易术语,全称为Cost,InsuranceandFreight,中文一般叫做到岸价。意思是:卖家负责把货物运到目的港,并为运输过程投保,费用都由卖家承担。
用通俗的话说,你把货卖给客户,负责付运费和买保险,客户只需要在目的港提货即可。
例如,如果你和客户约定的是“CIFLosAngeles”,那么你要负责把货物运到美国洛杉矶港口,并且为运输买好保险,直到货物上船后的风险才转移给买家。
我们可以一张表看清楚CIF的责任划分:
费用或责任 |
卖家负责 |
买家负责 |
报关、装船 |
✅ |
❌ |
海运费用(Freight) |
✅ |
❌ |
海运保险(Insurance) |
✅ |
❌ |
海上风险(货物上船后) |
❌ |
✅ |
到港后的清关、提货 |
❌ |
✅ |
所以,CIF比FOB多了一部分责任:运费+海运保险。
CIF适用于海运和内河运输,尤其适合以下情况:
FOB是“卖家送到船上”,CIF是“卖家送到目的港并投保”,CIF责任更多。
CFR(成本加运费)跟CIF很像,但不含保险费,CIF多了保险这一步。
DDP是“包到家”,卖家承担所有费用和风险;CIF是“包到港”,港口之后买家负责。
在外贸合同中,标准写法是:
CIFHamburg,Incoterms2020
“Hamburg”是目的港,建议务必写清楚港口城市,“Incoterms2020”则代表通用的术语规则版本。
一家深圳公司与法国客户达成CIFLeHavre的协议。公司负责将货物从深圳装船运往法国勒阿弗尔港,并购买了基本运输保险。货物到港后由法国客户自行清关提货。运输途中有一箱轻微损坏,客户联系保险公司理赔,卖方不承担赔偿责任。
CIF是“包运费和保险送到港口”的交货方式,卖家负责更多流程,但装船后风险仍归买家,适合初次交易或客户不懂运输时使用。