京东正在下一盘大棋

在海外生根

京东物流在英国投用首个海外“智狼仓”，面积超3000平方米，部署近200台智能机器人，拣货与出库效率提升4倍。

京东物流智狼机器人　图源：京东黑板报

仓库通过货架增高与加密改造，在占地不变前提下显著拓展存储空间。

该仓采用“货找人”模式：飞梯机器人从高架取货，智狼搬运机器人自动转运至操作员手中。经培训后，单名操作员可同时处理30个格口，每小时拣选超300件，日均步数由2万步降至5000步以内，劳动强度大幅降低。

智狼自动化设备　图源：京东黑板报

在欧洲人力成本高企背景下，以自动化提效是京东物流本地化深耕的关键路径。

智狼仓是京东全球智能物流网络一环。截至本月，京东产发已在英国“黄金三角区”建成9座高标准物流园区，服务当地消费者，并为中国物流技术出海提供实践范本。

出海悄悄升级

京东早期尝试将国内模式复制至俄罗斯、东南亚，上线JOYBUY多语种站点，并在印尼、泰国以合资方式推进本地电商，但普遍遭遇“水土不服”，多次受挫。

JOYBUY英国站　图源：JOYBUY

痛定思痛后，京东确立新战略：放弃轻资产平台模式，转向重投入的本地化全链条运营——组建本地团队、采购本地商品、从本地仓发货、只售品牌保障商品。

该战略迅速落地：京东以约185亿元人民币收购欧洲消费电子零售巨头Ceconomy控股权。后者拥有超4300万全球会员、5万余名员工、1000多家线下门店，为京东打通欧洲核心零售网络奠定坚实基础。

Ceconomy证实收购计划　图源：ceconomy.de

在中东市场，京东以技术攻坚“最后一公里”难题。针对沙特地址模糊、配送成本高等痛点，京东推出自营品牌JoyExpress，并测试第六代L4级自动驾驶智能配送车“独狼”，最大载重1000公斤，与中国成熟运营经验结合，构建“人机协作”末端配送新模式。

京东智能无人配送车　图源：京东物流黑板报

近日，京东巴黎自营直采仓遭遇盗窃事件。京东澄清损失被夸大，仓库已恢复运营，并重申“全球织网计划”进展：目前已在23个国家和地区布局超130个海外仓库。

京东选择的是一条更重、更慢但更稳的出海路径——自主可控的智能物流网络叠加深度本地化的采销体系，正成为其穿越全球电商“深水区”的核心护城河。